日産マーチ
日産マーチ
日産マーチは、本当によく目にしますね。日産マーチは、トヨタ・ビッツ、ホンダ・フィットと共に、今、人気のコンパクトカーの一つです。コンパクトなボディーですが、合理的なキャビンを持ち、広い車内となっています。専門家の評価も高く、特に2代目・K11型は日欧でカー・オブ・ザ・イヤーを同時受賞しています。
そんな日産マーチで今話題となっているのが、この夏発売予定のオープンモデルです。正確に言えば、発売ではなく、欧州モデルの輸入が決定したと言うことです。欧州モデル、マイクラC+Cとして、既に、生産されているモデル名です。日産マーチは、１９９７年にカブリオレモデルが発売されています。このカブリオレモデルは、幌がついていたタイプですが、今回、発売の日産マーチ オープンモデルは、ハードトップタイプで、屋根を閉じた時には、通常のクーペタイプとなります。
日産マーチのオープン化にあたり、どのような点が変更になっているのでしょう。見た目のシルエットもだいぶ変わっていますが、細かく見ていきましょう。ベースのマイクラ（マーチ）に比べ全高を110mmダウン。全長を90mm延長し、ロングデッキ・ローフォルムのエレガントなスタイルとなっています。気になるハンドルは、右ハンドル車、違和感がありません。エンジンは日本仕様に存在しない1.6リッターDOHC110ps。これに4速ATが組み合わされたものです。ルーフは、電動式グラスルーフで、約２２秒で、開閉が可能です。
グラストップなので、屋根を格納すると、普段はクーペとして使うことができます。そして、気候の良い時には、オープンとして楽しめる、このオープンモデルの日産マーチは、１台でその用途は、２台分に相当します。夏の発売が待ちどおしい、注目度ナンバー１間違いなしの一台です。
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日産マーチのオープンモデル
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[マイナーチェンジ]日産・マーチ
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日産マーチの特徴
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